BMS電池管理測(cè)試系統(tǒng) BMS測(cè)試儀

BMS自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)零排碳是世界趨勢(shì)，而電池是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零組件，電池包的性能與安全性至關(guān)重要，其核心電池管理系統(tǒng)（BMS）更需要經(jīng)過(guò)詳細(xì)的驗(yàn)證，才能確保安全性。新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)零排碳是世界趨勢(shì)，而電池是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零組件，電池包的性能與安全性至關(guān)重要，其核心電池管理系統(tǒng)（BMS）更需要經(jīng)過(guò)詳細(xì)的驗(yàn)證，才能確保安全性。新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)零排碳是世界趨勢(shì)，而電池是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零組件，電池包的性能與安全性至關(guān)重要，其核心電池管理系統(tǒng)（BMS）更需要經(jīng)過(guò)詳細(xì)的驗(yàn)證，才能確保安全性。

 BMS電池管理測(cè)試系統(tǒng) BMS測(cè)試儀 

適用于電池研發(fā)、動(dòng)力電池模擬、生產(chǎn)、品質(zhì)檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)，具有高性?xún)r(jià)比、體積小、穩(wěn) 定性高，精度高等特點(diǎn)，該系列產(chǎn)品是為滿(mǎn)足新能源、動(dòng)力電池/蓄電池的放電控制、工廠或者實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試需求， 也可用于高壓直流電源的老化等，應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)范圍包括電動(dòng)車(chē)廠，電池模組生產(chǎn)廠家，BMS 制造廠家，儲(chǔ)能系統(tǒng)廠家等。

 BMS電池管理測(cè)試系統(tǒng) BMS測(cè)試儀 

靜態(tài)測(cè)試

支持通道通短路檢測(cè)，避免通道異常
高通道數(shù)達(dá)到 200 通道（電池模擬器通道隔離）
電池模擬器支持大容量串聯(lián)，模擬電池矩陣
模擬CELL過(guò)充、欠放，過(guò)電壓保護(hù)功能，測(cè)試保護(hù)點(diǎn)精度

支持主均衡功能測(cè)試

電池模擬器為雙向設(shè)計(jì)，可充電，可放電，精度高
電池模擬器支持 CAN 通訊，快速可靠
單芯模擬范圍 0~5V, 精度高達(dá)±2mV
BMS 漏電流測(cè)試、BMS電壓采集精度驗(yàn)證

支持多種通訊協(xié)議

支持 CAN 指令擴(kuò)展，支持多個(gè)CAN通道測(cè)試
支持多個(gè) 485 通道測(cè)試
支持 BMS DBC 數(shù)據(jù)導(dǎo)入

路況測(cè)試

BMS綜合工況模擬測(cè)試、模擬總壓變化、模擬總電流變化、計(jì)算 SOC，與 BMS CAN數(shù)據(jù)比較

溫度模擬測(cè)試

模擬 200S 電池溫度、獨(dú)立設(shè)置每組的溫度值、充電機(jī) 2015,2011 國(guó)標(biāo)通訊測(cè)試

通訊功能測(cè)試

CP 信號(hào)測(cè)試、支持 BMS BMU，MEMS 功耗測(cè)試、支持 15 路繼電器測(cè)試、外部擴(kuò)展端口功能測(cè)試

BMS測(cè)試系統(tǒng)  主要技術(shù)參數(shù)

BMS自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)零排碳是世界趨勢(shì)，而電池是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零組件，電池包的性能與安全性至關(guān)重要，其核心電池管理系統(tǒng)（BMS）更需要經(jīng)過(guò)詳細(xì)的驗(yàn)證，才能確保安全性。新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)零排碳是世界趨勢(shì)，而電池是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零組件，電池包的性能與安全性至關(guān)重要，其核心電池管理系統(tǒng)（BMS）更需要經(jīng)過(guò)詳細(xì)的驗(yàn)證，才能確保安全性。新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)零排碳是世界趨勢(shì)，而電池是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零組件，電池包的性能與安全性至關(guān)重要，其核心電池管理系統(tǒng)（BMS）更需要經(jīng)過(guò)詳細(xì)的驗(yàn)證，才能確保安全性。BMS電池管理測(cè)試系統(tǒng) BMS測(cè)試儀