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當(dāng)前位置:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>ATOS|阿托斯>>阿托斯閥門>> DHI-0718-SP667 24DC阿托斯卸荷閥產(chǎn)品示意圖

阿托斯卸荷閥產(chǎn)品示意圖

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號DHI-0718-SP667 24DC

品       牌ATOS/意大利阿托斯

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間:2026-03-12 10:38:28瀏覽次數(shù):2568次

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應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池,電氣
阿托斯卸荷閥產(chǎn)品示意圖
當(dāng)卸荷狀態(tài)時(靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換)壓力油直接返回油箱,
油泵壓力下降近似為零,以實現(xiàn)些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗。
在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力,
是串聯(lián)在回路中的,般不能互換使用。

阿托斯卸荷閥產(chǎn)品示意圖
卸荷閥和安全閥為體,組成導(dǎo)式壓力閥,
該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.
卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.
當(dāng)各路換向閥處于中立位置時,
卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.
卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.
任路閥換向工作,便切斷控制油道,
油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.

阿托斯卸荷閥產(chǎn)品示意圖
此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式,
即使換向閥路數(shù)增加,只是控制油道增加,
卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,
此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠.
該種卸荷方式與前種不同點是其控制油道與油箱通斷與否,由電磁閥控制,
卸荷油道短,卸荷時壓力損失低,又便于自動控制,
但卸荷的可靠性低,多用于電磁多路閥的場合.
卸荷閥是在定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。
卸荷閥通常是個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,
功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力,

卸荷溢流閥的功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小,則泵的卸荷與加載動作過于頻繁;差值過大,則系統(tǒng)壓力變化太大。

加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標,一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。





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