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關于板材成形試驗機的機械結構，以下有詳細解析
板材成形試驗機吸取傳統(tǒng)板材沖壓拉伸平臺經驗，引入全數(shù)字數(shù)據處理平臺，為行業(yè)樹立了新標：高速的動態(tài)數(shù)據采樣頻率；業(yè)內深拉沖杯一次成形技術，板材一次性自動沖裁圓片、自動適應均勻壓邊、自動拉伸、自動退料；創(chuàng)新性的模具總成成套更換方式，讓模具更換更加簡單方便，防止模具錯誤裝配；更高的模具對中性，是理想的板材成形性能綜合測試平臺。
板材成形試驗機廣泛的應用于航天航空，運輸機械行業(yè)，以及電子電器等。作為被加工的板材，它的沖壓性能直接影響到產成品的質量以及生產效率。不同的沖壓工藝，板材的應力狀態(tài)、變形特點以及變形區(qū)與傳力區(qū)之間的關系將各不相同，所以對于板材的沖壓性能要求也不同。為了便于研究各種沖壓工藝對板材性能的要求，根據變形區(qū)的應力應變狀態(tài)將沖壓工藝歸類為以拉伸為主的變形方式和以壓縮為主的變形方式。
板材成形試驗機的機械結構：
1、下部預留外置LVDT安裝座。
2、不但上、下模具，沖?？梢宰杂筛鼡Q，上、下模具座也可以根據情況更換，訂制不同實驗要求。
3、測試腔高度必須增大至150mm，因為高溫后樣板可能具有更大的延展性，拉伸的位移會更大，如果中心沖模后的位移太大，拉伸的位移大于測試腔的高度可能導致試驗后的樣板無法取出的情況。
4、加寬的測試腔開口，常溫試驗下樣板的寬度可以到300mm，這樣寬的板料不需要裁剪直接在不同部位實驗進行比對。
5、全部系統(tǒng)都采用一個圓同心定位，比四柱推拉力系統(tǒng)有更高的同心度，且四柱推拉力系統(tǒng)不是自然裝配就具有的同心度，必須通過裝配修正。
6、無論在做常溫拉伸還是高溫拉伸，上面的調心推力裝置是必須配置，由于在大載荷試驗中，如果測試板的各項異性有差異，會直接導致厚度不均勻，如果不配置自動調心裝置，變薄一邊滑動面積太大，后產生褶皺。
7、雙極液壓缸主體，外空心缸提供壓邊圈所需的推力；內活塞提供拉伸模具所需要的推力。液壓與絲杠相比的優(yōu)點是液壓油具有一定得彈性，在樣板被拉伸變薄后能自動前進提供恒定的壓邊力，與閉環(huán)控制系統(tǒng)可以形成一個動態(tài)平衡；絲杠壓邊反應要遲鈍很多，且控制難度極大。