分餾系統(tǒng)的腐蝕主要是分餾塔底的高溫硫腐蝕，分餾塔頂?shù)睦淠鋮s系統(tǒng)頂循環(huán)回流系統(tǒng)腐蝕，以及在油漿系統(tǒng)中，還有催化劑的磨蝕。

（1）高溫硫腐蝕這類(lèi)腐蝕主要來(lái)源于油品所含的活性硫，腐蝕部位主要集中于分餾塔240℃以上的高溫部位，及高溫側(cè)線(xiàn)和分餾塔進(jìn)料段，人字擋板，油漿抽出線(xiàn)等，腐蝕形貌表現(xiàn)為均勻腐蝕，坑蝕等。

（2）分餾塔頂腐蝕和結(jié)鹽分餾塔頂主要發(fā)生H2S+HCI+NH3+CO2+H20型腐蝕，此反應(yīng)容易產(chǎn)生疏松垢層，易脫落在塔內(nèi)堆積。

催化反應(yīng)及油品餾分中生成的HC1、NH3和H2S反應(yīng)生成的NH4C1和（NH4）2S易在低溫下結(jié)晶形成鹽垢，在降液槽下部沉積，堵塞溢流口造成淹塔，它們的結(jié)垢和水解所形成的HC1+H2S+H20環(huán)境是造成頂循環(huán)系統(tǒng)腐蝕的直接原因。腐蝕形貌表現(xiàn)為均勻腐蝕和坑蝕。

催化裂化裝置濕空冷因水質(zhì)問(wèn)題易形成Na?CO3、NaHCO3垢物，導(dǎo)致空冷器翅片和換熱管表面出現(xiàn)腐蝕。

分餾塔頂冷凝系統(tǒng)有CO2和H2S，pH大于7.5，因此存在碳酸鹽應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂機(jī)理，同時(shí)由于HCN存在，腐蝕嚴(yán)重。

（3）油漿蒸汽發(fā)生器管板應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂重油催化裂化裝置的油漿蒸汽發(fā)生器管板與換熱管焊接處及管板常出現(xiàn)大面積開(kāi)裂，有些煉油廠(chǎng)使用不久就發(fā)生開(kāi)裂。

裂紋大多由殼程穿透管板，在管板與管焊縫上開(kāi)裂以及管橋之間開(kāi)裂。

裂紋都集中在一管程，此處正好是油漿進(jìn)口處，溫度高。分析認(rèn)為由于管板和管貼脹不好，它們之間有間隙，鍋爐水在間隙中不斷蒸發(fā)和堿性物質(zhì)濃縮，在溫度和殘余應(yīng)力作用下形成的堿脆開(kāi)裂，其特點(diǎn)是穿透性沿晶開(kāi)裂。其它裝置的蒸汽發(fā)生器也有同樣的開(kāi)裂現(xiàn)象。

因此，制造時(shí)正確貼脹工藝是關(guān)鍵。油漿蒸汽發(fā)生器的換熱管正確選材是碳鋼，有些廠(chǎng)選用不銹鋼后出現(xiàn)氯離子的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。

目前認(rèn)為此類(lèi)腐蝕是蒸汽發(fā)生器是在疲勞破壞和應(yīng)力腐蝕雙重作用下失效所致。

管板和管子漲接處有溝痕，產(chǎn)生應(yīng)力集中，導(dǎo)致裂紋源。管子的振動(dòng)、溫差應(yīng)力促進(jìn)了疲勞，疲勞加速了應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，使得管板快速開(kāi)裂，以致失效。

管板開(kāi)裂主要原因是在油漿和水蒸氣造成的工作應(yīng)力、管板與管子焊接中的殘余應(yīng)力下以及重油硫化氫、除氧水中的氧腐蝕環(huán)境下引起的應(yīng)力腐蝕破裂。