故障征及原因

排除方法

A.燃油系統(tǒng)故障

1.柴油凍結(jié)不流動

1.加熱

2.柴油質(zhì)量差或使用再生柴油

2.清洗油箱，換用符合GB252規(guī)定的柴油

3.柴油內(nèi)有水分

3.清洗油箱，油管，更換柴油

4.油路內(nèi)有空氣

4.放掉空氣

5.噴油器故障：噴油壓力太低，針閥卡住、噴孔積碳等。

5.清洗，研磨或更換噴油器配件，調(diào)整噴油壓力至19.6±0.5MPA

6.噴油泵柱塞磨損

6.更換柱塞配件

B.氣缸壓力不足（啟動感覺無壓縮）

1.氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞

1.均勻?qū)菙Q緊氣缸蓋螺母，更換汽缸墊

2.活塞環(huán)、活塞或氣缸套磨損太大

2.更換活塞環(huán)、活塞或氣缸

3.活塞環(huán)粘結(jié)或折斷

3.清洗或更換

4.氣門與氣門座密封不良，漏氣

4.研磨

5.進，排氣門間隙不對

5.按規(guī)定間隙調(diào)整

6.氣門桿在氣門導管中咬住

6.拆下氣門，用柴油清洗氣門和導管

7.多次修鉸氣門座后，壓縮比降低過多

7.更換氣門座

8.供油提前角不對

8.按規(guī)定調(diào)至上止點前17°±1°

9.供油粘度過大，啟動轉(zhuǎn)速難以提高

9.按規(guī)定牌號更換機油