油冷雙電機動力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)常見故障及原因

油冷雙電機動力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)常見故障及原因

　　針對油冷雙電機動力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)使用過程中，比較常見的一些故障問題有高壓故障、低壓故障、低閥溫故障、壓縮機過熱故障、通信故障等等，但想有效的解決這些故障問題還是須先了解下螺桿式制冷機的主要工作原理，而其中重中之中就是冷凍循環(huán)的四個過程，經(jīng)壓縮機絕熱壓縮以后，變成高溫高壓狀態(tài)。

　　1．高壓故障

　　壓縮機排氣壓力過高，導(dǎo)致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力，若是長期壓力過高，會導(dǎo)致壓縮機運行電流過大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞，而應(yīng)該做的自然是控制好壓縮機排氣壓力的大小在范圍之內(nèi)。

　　2．低壓故障

　　壓縮機吸氣壓力過低，導(dǎo)致低壓保護繼電器動作。壓縮機吸氣壓力反映的是蒸發(fā)壓力，吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費，對于回氣冷卻的壓縮機馬達散熱不良，易損壞電機。而解決的辦法同高壓故障一樣，盡量保持壓縮機在正常的壓力范圍內(nèi)。

　　3．低閥溫故障

　　膨脹閥出口溫度反映的是蒸發(fā)溫度，是影響換熱的一個因素，一般它與冷媒水出水溫度差，當(dāng)發(fā)生低閥溫故障時，壓縮機會停機，當(dāng)閥溫回升后，自動恢復(fù)運行。

　　4．壓縮機過熱故障

　　壓縮機馬達繞組內(nèi)嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。繞組過熱時，阻值會迅速大，超過時，熱保護模塊動作，切斷機組運行，同時顯示過熱故障，TH故障指示燈亮。

　　5．通信故障

　　電腦控制器對各個模塊的控制是通過通信線和總接口板來實現(xiàn)的，造成通信故障的主要原因是通信線路接觸不良或斷路，特別是接口受潮氧化造成接觸不良，另外單元電子板或總接口板故障，地址撥碼開關(guān)選擇不當(dāng)，電源故障都可造成通信故障。