隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀：可識(shí)別異常氣流組織，及時(shí)調(diào)整射流風(fēng)機(jī)運(yùn)行策略【型號(hào)推薦：TH-SQX1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀根據(jù)車流量、空氣質(zhì)量（如CO濃度）實(shí)時(shí)調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。例如，早高峰車流量大時(shí)，檢測(cè)到風(fēng)速不足，自動(dòng)觸發(fā)風(fēng)機(jī)提速至5m/s；夜間車流量減少時(shí)，風(fēng)機(jī)降速至2m/s，節(jié)能30%以上。風(fēng)向異常時(shí)，調(diào)整射流風(fēng)機(jī)角度，形成定向氣流組織，避免氣流短路或通風(fēng)死角。例如，在長(zhǎng)隧道中部署多臺(tái)檢測(cè)儀，形成監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)分段通風(fēng)，確保各區(qū)域風(fēng)速均勻?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)，檢測(cè)儀提供實(shí)時(shí)風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)，輔助計(jì)算煙霧蔓延速度與方向。若風(fēng)速為2m/s、風(fēng)向朝向隧道出口，指揮部可引導(dǎo)人員逆風(fēng)撤離至安全區(qū)域。

產(chǎn)品概述：

SQX1型隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器是一款為隧道環(huán)境量身定制的監(jiān)測(cè)設(shè)備，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，它運(yùn)用的超聲波時(shí)差法來準(zhǔn)確測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，該隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器的數(shù)據(jù)支持隧道的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)決策，確保符合《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的嚴(yán)格要求。

超聲波風(fēng)向風(fēng)速傳感器具有結(jié)構(gòu)緊湊，沒有任何移動(dòng)部件，堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)。可以適應(yīng)在各種環(huán)境下，全天候、長(zhǎng)久的正常工作，為各領(lǐng)域的氣象監(jiān)測(cè)提供可靠數(shù)據(jù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀采用超聲波時(shí)差法探測(cè)水平風(fēng)速風(fēng)向。

2、檢測(cè)儀wan全采用耐腐蝕材料，防腐耐用壽命長(zhǎng)。

3、采用超聲波原理，使測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，初始起測(cè)值更低。

4、和傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比，閾值低，沒有移動(dòng)部件，不易損壞，更易于維護(hù)。

5、具有多種數(shù)字及模擬輸出模式，適應(yīng)不同使用方式。

6、解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測(cè)量的準(zhǔn)確性沒有死角和數(shù)據(jù)殘缺。

產(chǎn)品參數(shù)：

風(fēng)速測(cè)量范圍:-60-60米/秒

風(fēng)速測(cè)量精度:0.1 m/s

風(fēng)速分辨率:0.01m/s

通信接口：

1路RS485數(shù)字輸出接口；

1路4～20mA模擬量輸出接口；

1路繼電器開關(guān)量風(fēng)向輸出接口。

供電電壓：90V-305VAC(47-63Hz)

工作溫度:-40°C~+85C

工作濕度：0～100%RH

防護(hù)等級(jí)：IP68

平均wu故障時(shí)間>50000小時(shí)