什么是車載攝像頭

車載攝像頭的應(yīng)用場(chǎng)景

泊車輔助

泊車作為駕駛難點(diǎn)，可通過車載攝像頭有效降低操作壓力。能夠?qū)崟r(shí)查看車輛后方及上方畫面，精準(zhǔn)判斷與周邊障礙物的距離。

事故記錄

車載攝像頭是記錄事故、碰撞過程的高可靠設(shè)備，可為保險(xiǎn)理賠、警方事故報(bào)告提供關(guān)鍵證據(jù)。其影像在判定事故原因與責(zé)任歸屬時(shí)，通常具有極g高價(jià)值。

駕駛記錄

可用于日常駕駛記錄，輔助分析并優(yōu)化駕駛習(xí)慣，同時(shí)也能作為特定事件、糾紛的取證依據(jù)。

車內(nèi)監(jiān)控

除駕駛輔助外，還用于出租車、物流行業(yè)的防盜與行為記錄，以及共享汽車的乘客監(jiān)控等車內(nèi)監(jiān)管場(chǎng)景。

ADAS 先j進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用

車載攝像頭是搭載車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、行人檢測(cè)等功能的 ADAS 系統(tǒng)的核心部件。這類系統(tǒng)旨在縮短駕駛員反應(yīng)時(shí)間，提前預(yù)防事故發(fā)生。

公共交通安防應(yīng)用

在公交、出租車、軌道交通等公共交通工具中，通過記錄車內(nèi)及上下車場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)犯z罪預(yù)防與事件取證，是保障乘客安全的重要設(shè)備。

車載攝像頭工作原理

單目攝像頭系統(tǒng)

單目系統(tǒng)通過單個(gè)攝像頭拍攝的圖像估算與目標(biāo)物體的距離。

優(yōu)勢(shì)是性價(jià)比高、體積小巧，過去存在測(cè)距誤差較大的問題，但隨著圖像處理技術(shù)進(jìn)步，誤差已大幅降低。

雙目（立體）攝像頭系統(tǒng)

雙目系統(tǒng)使用兩臺(tái)攝像頭識(shí)別目標(biāo)物體，基于三角測(cè)距原理測(cè)算距離，生成場(chǎng)景三維信息。

處理流程包括：圖像預(yù)處理、圖像轉(zhuǎn)換、通過 SGM/SAD 等算法進(jìn)行視差估算、三角測(cè)距。

車載攝像頭的分類

前視攝像頭

安裝于車輛前方，拓寬前方視野，檢測(cè)障礙物、車道線、交通信號(hào)燈、行人并提醒駕駛員。

后視攝像頭

安裝于車輛后方，捕捉后方路況，彌補(bǔ)后視鏡視野盲區(qū)，提升泊車安全性。

側(cè)視攝像頭

安裝于車輛側(cè)面，覆蓋視野盲區(qū)，提升變道、路口通行時(shí)的可視性。

全景攝像頭系統(tǒng)

整合車輛周邊多顆攝像頭，實(shí)現(xiàn) 360° 無w死角視野，讓狹窄空間泊車與操控更簡(jiǎn)便。