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艾莉特自動(dòng)化設(shè)備>>意大利ATOS阿托斯>>ATOS液壓閥>> ATOS比例向閥阿托斯閥
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ATOS比例向閥阿托斯閥

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  • 艾莉特自動(dòng)化設(shè)備
  • 2026-01-06 15:20:39
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【簡(jiǎn)單介紹】

應(yīng)用領(lǐng)域 化工,能源,電子/電池,電氣,綜合
ATOS阿托斯電磁閥不但能夠應(yīng)用在氣動(dòng)系統(tǒng)中,在油壓的系統(tǒng),水壓的系統(tǒng)中 也能夠得到相同或者類似的應(yīng)用,比如低功率不供油小型電磁向 閥,密封件不需供油,排出的氣體不會(huì)污染,可用于食品,醫(yī)藥,電子等. 電磁向閥。

【詳細(xì)說(shuō)明】

阿托斯總合作商-ATOS比例向閥-阿托斯比例向閥
ATOS阿托斯電磁閥不但能夠應(yīng)用在氣動(dòng)系統(tǒng)中,在油壓的系統(tǒng),水壓的系統(tǒng)中 也能夠得到相同或者類似的應(yīng)用,比如低功率不供油小型電磁向 閥,密封件不需供油,排出的氣體不會(huì)污染,可用于食品,醫(yī)藥,電子等. 電磁向閥。
DHZO-AE-071-S5/I
DHZO-AE-073-D5/I 10
DKZOR-T-153-L5
DKZOR-T-171-D5
DKZOR-T-171-L5

升級(jí)型號(hào)ESP-RI-AEB-NP-01H 10(升級(jí)型號(hào)E-RI-AEB-NP-01H 10備注ESP-RI-AEB-NP-01H 和  E-RI-AEB-NP-01H   用的是E-RI-AEB-NP-01H;是的閥上拆的是打E-RI。OEM打ESP東西一樣  編法不同    )(原型號(hào)E-RI-AE-01F 10 貴,用替代,配個(gè)插頭)ESP-RI-AEB-NP-01H一個(gè)E-RI-AE-01F 10原型號(hào)停產(chǎn)升級(jí)型ESP-RI-AEB-NP-01H

阿托斯Atos; E-RI-TEB-N-NP-01HP/Q 11阿托斯QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I ; E-MI-AC-01F/RR阿托斯QVKZOR-TE-10/65/IQVKZOR-TEB SNNP-10/65/I

阿托斯比例調(diào)速閥QVKZOR-TE-10/65/I 型號(hào) QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I 個(gè)QVKZOR-TE-10/65/I型號(hào)QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I  QVKZOR-TE-10/65/I型號(hào)QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I個(gè)QVKZOR-TE-10/65/I型號(hào)QVKZOR-TEB-SNNP-10/65/IQVKZOR-TEB SNNP-10/65/I完 E-RI-AE-01F 10 

 QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I ;QVKZOR-TE-10/65/I升級(jí)型號(hào)QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I 阿托斯QVKZOR-AEB-NP-10/65+SP-ZH-7P 

阿托斯atos阿托斯油缸阿托斯報(bào)價(jià)DHZO-AEB-NP-073-S5/10\24VDCATOSDKE-1713-X 24DC數(shù)DKE-1713-X 24DC 20 比例溢流閥AGMZO-A-10/21020

阿托斯ESP-RI-AEB-NP-01H這次采購(gòu)ESP-RI-AEB-NP-01H(  E-RI-AEB-NP-01H  ‘’ESP-RI-AEB-NP-01H  是的閥上拆的是打E-RI。OEM打ESP)

ESP-RI-AEB-NP-01H   阿托斯DKE-1631/2/FV-X 交流110V(常規(guī)是24和230)常規(guī)是24和230;客戶說(shuō)是110V的,

 DKE-1631/2/FV-X 常規(guī)電壓  DKE-1631/2/FV-X 常規(guī)電壓 DKE-1631/2/FV-X 常規(guī)電壓 型號(hào)如下 CK-80/56*0130-N001/CWHATOS阿托斯HZGO-A-031/100

單作用葉片泵 PVT-220/140  阿托斯JPQ-212-17 JPQ-212-17  

ATOS  ARE-06/250/RV(遠(yuǎn)程控制)溢流閥DHI-0711 12DC 阿托斯AGAM-32/350   53ATOS阿托斯DLHZO-T EB-SN-NP-040-L01/F 

ATOS12EA002 RI-AES-BP-05H 阿托斯12EA002 RI-AES-BP-05H   ATOS電磁閥驅(qū)動(dòng)器 12EA002 RI-AES-BP-05HATOS阿托斯12EA002 RI-AES-BP-05H 

ATOS阿托斯DLHZA-T-040-L73/NPT/C34atosDKE-1751/2 AC 11atosDP-3513 53atosPF-312 16atosAGRLE-20 41HZGO(0)-A-0(O)31/100   3H  HZGO-A-031/100

比例閥    DLHZA-T-040-L73/NPT/C34  DLHZA-T-040-L73/NPT/C34   ATOS AGRLE-20 41 JPR-312 16 液壓插裝閥LIQZP-LEB-SN-NP-402L4/I10 意大利阿托斯

阿托斯DKE-1751/2 AC 11個(gè)atos DP-3513 53液壓閥DHRZO-P5AEB-NP-012/25 10 意大利阿托斯 液壓插裝閥LIQZP-LEB-SN-NP-402L4/I10 意大利阿托斯 

阿托斯ATOS阿托斯ATOS型號(hào)阿托斯型號(hào)ATOS阿托現(xiàn)貨斯ATOS現(xiàn)貨阿托斯ATOS阿托斯ATOS型號(hào)阿托斯型號(hào)ATOS阿托現(xiàn)貨斯ATOS現(xiàn)貨

ATOS插裝閥系統(tǒng)故障分析及理法

系統(tǒng)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題,如錐閥反向泄漏大,錐口密封不嚴(yán),閥套變形,閥芯易磨損和被卡,基本插件密封易切,裝卸困難,控制蓋板上梭閥密封不嚴(yán),不能保證主閥芯在無(wú)信時(shí)可靠地于關(guān)閉狀態(tài)而造成系統(tǒng)內(nèi)泄,執(zhí)行機(jī)構(gòu)不穩(wěn)定等。造成這些問(wèn)題的主要原因是加工精度達(dá)不到要求,材質(zhì)熱理不過(guò)關(guān)。

該系統(tǒng)在使用過(guò)程中還曾出現(xiàn)步進(jìn)梁下降時(shí)向閥塊內(nèi)有異常撞擊聲,閥架劇烈振動(dòng),同時(shí)伴有尖叫聲,步進(jìn)梁只能斷續(xù)下降,且速度很慢。對(duì)比例閥3個(gè)測(cè)壓點(diǎn)測(cè)試,M1p,M3p點(diǎn)壓力在正常范圍內(nèi),但M2p壓力值在2.0~5.0MPa擺動(dòng)。然而,比例閥給定電壓和反饋電壓測(cè)試值都在設(shè)定的參數(shù)范圍內(nèi),未發(fā)現(xiàn)異常。再將邏輯錐閥1控制蓋板泄油口P拆開(kāi)觀察,步進(jìn)梁下降時(shí),泄油口應(yīng)立即泄油,但當(dāng)M2p壓力值波動(dòng)時(shí),泄油口也斷續(xù)泄油。據(jù)此可判斷邏輯錐閥1閥芯存在內(nèi)泄,動(dòng)平衡不穩(wěn)定而造成故障。從解體情況也發(fā)現(xiàn),邏輯錐閥1基本插件閥芯嚴(yán)重磨損,閥芯錐面與閥套接觸面直徑大。

邏輯錐閥基體插件。其功能是通過(guò)控制蓋板上的電磁鐵M2得失電實(shí)現(xiàn)邏輯錐閥的啟閉。當(dāng)M2失電時(shí),邏輯錐閥閥芯在控制油和主閥芯彈簧作用下關(guān)閉,阻止壓力油從油口B進(jìn)入油口A。當(dāng)M2得電時(shí),控制油被堵,主閥芯彈簧油腔Ap壓力油經(jīng)電磁閥泄回油箱。這時(shí)如果油口B、A壓力油作用在主閥芯上的水平力能克服彈簧力和彈簧油腔Ap的背壓時(shí),主閥芯就開(kāi)啟,油口B的壓力油進(jìn)入油口A。步進(jìn)梁上升時(shí),邏輯錐閥關(guān)閉;步進(jìn)梁下降時(shí),錐閥開(kāi)啟,所以可從邏輯錐閥開(kāi)啟狀態(tài)的靜力平衡條件分析故障原因。

閥開(kāi)啟時(shí),如略去閥芯自重、摩擦力和液動(dòng)力影響,作用在錐閥閥芯的力平衡程式為:PBAB+PAAA=K(L+δ)+PXAAP整理得:(1)式中,PB、PA為油口B、A壓力值;PX為彈簧油腔背壓值;K為主閥芯彈簧剛度;L為主閥彈簧的預(yù)壓縮量;δ為主閥開(kāi)口度;AA、AB為油口A、B有效作用面積;AAP為彈簧油腔AP有效作用面積。

由(1)式可看出,主閥芯的開(kāi)口度與主油口B、A壓力值及其有效作用面積、彈簧油腔背壓等有關(guān)。對(duì)于預(yù)先制定好的基本插件,主閥芯彈簧剛度和預(yù)壓縮量不變。所以,當(dāng)閥芯與閥套由于閥芯磨損而造成油口B壓力油進(jìn)入彈簧油腔AP時(shí),PX大,使主閥芯開(kāi)口度δ變小。當(dāng)閥套配有小錐面磨損,造成油口B、A有效作用面積分配發(fā)生變化,即AA值大,AB值減少。但PA為系統(tǒng)背壓,相對(duì)于PB的壓力值很小,所以PBAB和PAAA不能平衡,導(dǎo)致閥芯向右移動(dòng),閥芯開(kāi)口度減小,這時(shí)油口B壓力升,閥芯向左移動(dòng)。這樣,閥芯在閥套內(nèi)的反復(fù)振蕩過(guò)程引起過(guò)流壓力變化不均而產(chǎn)生尖叫聲和振動(dòng)。機(jī)加工和裝配上的原因可造成閥芯和閥套沿軸線向配合間隙不等,產(chǎn)生不平衡的徑向液動(dòng)力,如果該力不平衡,閥芯移動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生很大的摩擦阻力,使閥芯移動(dòng)困難。因此,在閥芯表面開(kāi)有平衡槽,如果閥芯表面磨損,平衡槽會(huì)失去作用而造成閥芯故障。另外,油封長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng),向時(shí)產(chǎn)生困油沖擊,也是不可忽視的原因。


DKZOR-T-171-S5
DKZOR-TE-170-L5 40
DKZOR-TE-171-L5
DKZOR-TE-171-L5/I 40

DKZOR-AE-171-L5 10
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10
DKZOR-AE-173-L5 10

AGAM-10/10/350/V-IX 24DC 34
AGAM-10/10/350-IX 24DC 34
AGAM-10/100 34
AGAM-10/11/210/WP-IX 24DC 34


邏輯錐閥故障原因有:

(1)閥芯磨損造成內(nèi)泄平衡槽失去作用;

(2)進(jìn)出油口有效作用面積分配變化造成基本插件開(kāi)啟壓力降低;

(3)機(jī)加工和裝配水平達(dá)不到技術(shù)要求。

故障理

從現(xiàn)場(chǎng)解體情況看,閥芯表面單面磨損,閥芯與閥套接觸面幾乎到zui大徑,即油口B有效作用面積幾乎不存在。所以理該閥故障首先必須把油口B有效作用面積恢復(fù)為設(shè)定值。從圖2可以看出,在閥套內(nèi)有小錐面,可將其縮短,這樣AB將大,但機(jī)加工較困難,測(cè)量不便。所以在實(shí)際理過(guò)程中沒(méi)有采用此法。在實(shí)際理過(guò)程中,將閥芯制成雙錐面,AA∶AAP=1∶1.12,zui大接觸面直徑為37.5mm,可基本達(dá)到設(shè)定值。

通過(guò)對(duì)ATOS插裝閥閥芯的改進(jìn),消除了故障。由于采用了雙錐面閥芯,使油口A、B有效作用面積分布在2個(gè)不同的錐面上,且在錐面磨損時(shí),有效面積互不干涉,提了閥的可靠性。


阿托斯總合作商-ATOS比例向閥-阿托斯比例向閥
AGAM-10/10/210-IX 24DC 34
AGAM-10/10/350/V-IX 24DC 34
AGAM-10/10/350-IX 24DC 34
AGAM-10/100 34
AGAM-10/11/210/WP-IX 24DC 34
E-BM-AC-011F, E-BM-AC-011F/I, E-BM-AC-01F /RR, E-BM-AC-01F 11 /2, E-BM-AC-01F 11 /3, E-BM-AC-01F/RR 11 /1, E-BM-AC-05F 11 /3, E-BM-AC-05F 11 /4, E-BM-AC-05F/RR 11 /3, E-K-11B, E-K-32M,E-K-32P, E-ME-AC-01F 20, E-ME-AC-01F 20 /1, E-ME-AC-01F 20 /2, E-ME-AC-01F 20 /3, 
E-ME-AC-01F 20 /4,E-ME-AC-01F 20 /6, E-ME-AC-01F 20 /A1, E-ME-AC-01F 20 /A2,
E-ME-AC-01F 20 /A4, E-ME-AC-01F/4R-4 20, E-ME-AC-01F/4R-4 20 /2, E-ME-AC-01F/4R-4  /DL67SA, E-ME-L-01H 40 /LQ22SA, E-ME-L-01H 40 /LQ32SA, E-ME-L-01H 40/DL27SB, E-ME-L-01H 40/PCNNSA, E-ME-L-01H/DL27SB, E-ME-L-01H/I 40 /LQ32SA, E-ME-T-01H 40 /DH04SA,

部分代表品牌:ATOS阿托斯ATOS阿托斯

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