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1、將碼頭結(jié)構(gòu)分成若干個(gè)小單元，以機(jī)械和松動爆破方法進(jìn)行分割，然后用起吊設(shè)備將分割塊起吊外運(yùn)，在廠外進(jìn)行破碎，將砼碴外運(yùn)；
2、配備充足的施工人員和設(shè)備進(jìn)行原碼頭拆除施工，擬設(shè)置2個(gè)作業(yè)面、配備2套拆除設(shè)備和4班施工人員進(jìn)行輪班作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。
3、在縱橫梁拆除前搭設(shè)工作平臺，以確保施工人員安全、提率，并防止砼塊掉落在施工區(qū)，影響后期沉樁施工。
4、為確保安全，靠近4#號碼頭的30米區(qū)域采用機(jī)械拆除工藝，防止爆破飛石傷人。
5、在施工區(qū)設(shè)置航行標(biāo)志，確保施工和其它船舶安全；1、鉆孔樁：利用原有樁基搭設(shè)鉆孔平臺，采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工。2、原有樁區(qū)內(nèi)PHC樁：利用原有樁基固定導(dǎo)向架，采用大型起重船配振動錘進(jìn)行沉PHC樁施工。3、原有樁區(qū)后方PHC樁：采用打樁船進(jìn)行PHC樁施工。由于水深不能滿足打樁船吃水要求，打樁前需進(jìn)行水下挖泥；由于原有引橋影響，打樁前需拆除部分引橋，并在沉樁完成后恢復(fù)。

碼頭水下拆除方案：
1、將引橋結(jié)構(gòu)分成若干個(gè)小單元，以機(jī)械拆除方法進(jìn)行分割，然后用起吊設(shè)備將分割塊起吊外運(yùn)，在廠外進(jìn)行破碎，將砼碴外運(yùn)；
2、引橋預(yù)應(yīng)力空心板拆除應(yīng)小心拆除，并運(yùn)到地點(diǎn)存放，防止造成結(jié)構(gòu)損害，以備后期恢復(fù)重新利用。
3、引橋預(yù)應(yīng)力空心樁采用起重船配振動錘、高壓射水減阻工藝進(jìn)行拔除施工。
4、拔樁前，設(shè)計(jì)加工拔樁器，將振動錘和樁身連接在一起，并進(jìn)行試拔：（1）、原碼頭及引橋結(jié)構(gòu)以機(jī)械和松動爆破拆除方法進(jìn)行分割，然后用起吊設(shè)備將分割塊起吊外運(yùn)，在廠外進(jìn)行破碎，將砼碴外運(yùn)，以減少現(xiàn)場占地要求；（2）、辦公和生活設(shè)施布置在業(yè)主場地內(nèi)，并設(shè)置圍欄；（3）、采用商品砼，現(xiàn)場不設(shè)置攪拌站；（4）、所有預(yù)制構(gòu)件均在專業(yè)預(yù)制廠預(yù)制，現(xiàn)場不設(shè)預(yù)制場；（5）、鋼筋加工區(qū)布置有原海事碼頭引橋上，模板加工區(qū)布置在駁船上，以減少占地；（6）、施工道路使用業(yè)主道路，并嚴(yán)格限行；原引橋局部拆除期間，搭設(shè)臨時(shí)棧橋，以確保砼泵管布置要求。
每個(gè)工作面拆除采用流水線式施工工藝，每跨碼頭分4步拆除結(jié)束，具體如下：
1)面板機(jī)械、爆破相結(jié)合切縫、吊除：采用爆破和機(jī)械相結(jié)合方法進(jìn)行切縫，每跨面板根據(jù)面板下縱梁位置，切成若干塊、整體用吊機(jī)吊走運(yùn)至廠區(qū)外；
2)縱梁爆破切縫、吊除：采用松動爆破切縫、用吊機(jī)吊牢后割斷鋼筋，吊運(yùn)至廠外；
3)上下橫梁爆破切縫、吊除：根據(jù)樁位進(jìn)行爆破切縫分塊吊走；
(1) 飛石防護(hù)：對爆體采用竹笆、草包及鋼絲網(wǎng)進(jìn)行包裹，作近體防護(hù)，將飛石控制在20～30m范圍內(nèi)。對30m范圍內(nèi)重要設(shè)施等采用竹笆、草包進(jìn)行覆蓋防護(hù)。爆破作業(yè)時(shí)采用嚴(yán)密的安全警戒措施，以確保周圍人民財(cái)產(chǎn)及生命的安全。
(2) 爆破震動的評估：當(dāng)起爆yao量為6kg時(shí)，在10m 外的振動速度(取K =50、a=2)計(jì)算得 v=1．65cm／s。此震動強(qiáng)度相當(dāng)于不足烈度的地震，故不會對15m外的建筑物造成損傷。
(3)水下探摸和清障：在工程沉樁開始之前，對工程所處范圍進(jìn)行水下探摸工作，探摸時(shí)采用超聲波方式進(jìn)行，在臨近駁岸處擬采用定點(diǎn)人工水下探摸方式進(jìn)行。并繪制當(dāng)前水下泥面圖進(jìn)行復(fù)核，并將成果圖報(bào)業(yè)主、監(jiān)理備查。經(jīng)探摸后如發(fā)現(xiàn)塊石等障礙物，則采用小型打撈船配潛水員，經(jīng)水下捆綁后由打撈船起吊，運(yùn)至業(yè)主地點(diǎn)堆放。
(4)沉樁施工要點(diǎn)：1）樁錘、替打和樁三者始終在同一直線上，避免偏擊。2）在自沉或壓上錘和替打后，如發(fā)現(xiàn)樁基偏位較大，只能將樁基拔起后，重新定位調(diào)整，禁止在沉樁過程中擠樁糾偏，以免因過大的調(diào)整而將樁斷裂。3）漲、落潮時(shí)，應(yīng)隨潮水的漲、落適時(shí)松、緊纜繩，以保持船位不變和防止個(gè)別錨纜受力過大。
碼頭水下拆除保證措施：
1、項(xiàng)目部專門成立協(xié)調(diào)小組，及時(shí)與業(yè)主、海事部門，加強(qiáng)信息溝通渠道。
2、制訂合理施工方案，并將施工方案報(bào)業(yè)主和海事部門批準(zhǔn)、備案。
3、嚴(yán)格按報(bào)批的施工方案組織施工，在施工區(qū)段邊界設(shè)置安全警示設(shè)施，確保施工、生產(chǎn)和航行安全。
4、提高周轉(zhuǎn)材料與機(jī)械設(shè)的周轉(zhuǎn)率與使用率，充分發(fā)揮專業(yè)施工企業(yè)自身的優(yōu)勢。
5、嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)的各分部分項(xiàng)施工方法及進(jìn)度計(jì)劃，確保各分項(xiàng)工程，尤其是關(guān)健工序做到切實(shí)有效地按施工進(jìn)度計(jì)劃的工期要求逐步逐項(xiàng)實(shí)施。