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濟南星火試驗機有限公司

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車輛耐久疲勞試驗臺客戶驗收成功

2026-1-30  閱讀(79)

車輛耐久疲勞試驗臺主要對車輛橋殼、整車做耐久疲勞壽命性能試驗。中車集團訂購的車輛耐久疲勞試驗臺客戶完成驗收,即將發(fā)往客戶使用地。

車輛橋殼疲勞試驗臺依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn):

JBT8816-2015工程機械驅(qū)動橋技術(shù)條件

JB-T5928-2014工程機械驅(qū)動橋試驗方法

JBT 9397-2002 拉壓疲勞試驗機 技術(shù)條件

GBT 16826-2008 電液伺服萬能試驗機

GBT 3075-2008 金屬材料 疲勞試驗 軸向力控制方法

車輛耐久疲勞試驗臺作動器及傳感器特點:

1)作動器:使用濟南中創(chuàng)的的伺服直線作動器,采用對稱四通伺服閥控對稱作動器原理設(shè)計。作動器采用單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)理念設(shè)計制造,采用多級柔支撐組合導(dǎo)向機構(gòu),具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計的特點。。零啟動壓力,無爬行現(xiàn)象。

作動器活塞密封采用間隙密封方式,靜壓支撐、大間隙設(shè)計、高抗側(cè)向力,具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點。組合密封,高壓密封,低壓密封及間隙漏管,作動器總成作到無滲漏油。以上密封方式可有效降低作動器的內(nèi)摩擦阻力,提高試驗機測試精度和作動器的使用壽命。伺服直線作動器頻率響應(yīng)不小于100Hz。

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