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  • 尼得科機床推出龍門五面加工中心的新產(chǎn)品「MVR-Hx」系列加

    尼得科機床株式會社(社長:若林謙一總公司:滋賀縣栗東市)10月12日隆重推出龍門五面加工中心的機型「MVR-Hx系列」。繼之前推出的MVR-Cx系列,進一步擴充并完善了產(chǎn)品線,以適應(yīng)大型部件加工的市場需求。連續(xù)投入覆蓋日本及海外所有市場的新機型并加大加快銷售活動的力度,從而進一步實現(xiàn)我司機床事業(yè)的擴大發(fā)展。MVR-Hx系列,是面向高精度?高效率加工的客戶群,從沒有熱變位且更易于操作的概念出發(fā)而新開發(fā)的機型。通過抑制主軸熱延伸的軸心冷卻功能以及不受環(huán)境溫度變化的構(gòu)造主體等抗熱對策的實施,可以適用于
  • 尼得科機床 成立后推出新產(chǎn)品「MVR-Cx」系列 大型機床事業(yè)發(fā)展擴大的第一彈

    尼得科機床株式會社(社長:若林謙一總公司:滋賀縣栗東市)8月2日成為日本電產(chǎn)株式會社旗下之后,作為新產(chǎn)品的龍門五面加工中心“MVR-Cx系列”將投入市場并開始銷售。本公司2026年3月期的銷售目標為1000億日元,大型機床將作為核心事業(yè)繼續(xù)擴大發(fā)展。MVR-Cx系列被定位為新產(chǎn)品的第一彈,將于10月12日~15日,18日~20日在栗東工廠新設(shè)的大型機床展廳舉行“新產(chǎn)品發(fā)布會”。MVR-Cx系列適用于制罐構(gòu)造物等一般大型零件加工,可以高效進行單一品種或多品種少批量生產(chǎn)且操作簡單易行。標準搭載了新開
  • 搭載影像解析系統(tǒng)的無人搬運車“S-CART”正式發(fā)售(日本電產(chǎn)新寶)

    日本電產(chǎn)新寶株式會社正式發(fā)售無人搬運車“S-CART”的新系列產(chǎn)品“S-CART-V”。該系列產(chǎn)品搭載了包括佳能株式會社所研發(fā)的“VisualSLAM技術(shù)”(*1)在內(nèi)的影像解析系統(tǒng)“Vision-basedNavigationSystemforAGV”(*2)。該系列產(chǎn)品計劃應(yīng)用于承載量為100kg的機型,今后也將陸續(xù)應(yīng)用于其他機型。近年來,從工廠及倉儲物流業(yè)務(wù)的省人化、高效化的觀點來考慮,無人搬運車的市場需求逐漸升高。日本電產(chǎn)新寶發(fā)售的“S-CART-V”可搭載佳能開發(fā)的影像解析系統(tǒng)“Vis
  • 吉利汽車的新款新能源汽車采用日本電產(chǎn)(Nidec)的驅(qū)動馬達系統(tǒng)“E-Axle”

    吉利汽車是一家與沃爾沃公司共同隸屬于中華人民共和國浙江吉利控股集團旗下的大型汽車制造商,其2019年新車銷售數(shù)量達136萬1500輛,近幾年取得了顯著發(fā)展。此外,吉利汽車還與擁有梅賽德斯-奔馳、smart等品牌的戴姆勒集團于2019年成立合資公司研發(fā)純電動smart汽車等,積極推動汽車的電動化發(fā)展。吉利汽車于2020年5月發(fā)布的新款新能源汽車“幾何C”是該公司的純電品牌“幾何”系列的第二款車型。該車型中采用了吉利自主研發(fā)的電池智能控溫系統(tǒng)、熱泵空調(diào)系統(tǒng)、車身輕量化技術(shù),續(xù)航里程可達500公里以上
  • 日本電產(chǎn)開發(fā)EV用的輪轂電機樣機

    輪轂電機是牽引電機的一種?,F(xiàn)有EV的主流方式是從搭載于引擎部位的馬達經(jīng)由傳動軸來傳遞驅(qū)動力,輪轂電機為了直接驅(qū)動各個驅(qū)動輪,在輪轂內(nèi)或是與驅(qū)動輪同軸搭載了小型化馬達。經(jīng)由驅(qū)動軸等使車輪驅(qū)動的汽車,其方向盤的轉(zhuǎn)角是有極限的,然而通過使用輪轂電機能夠消除方向盤轉(zhuǎn)角的限制,從而能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的平行移動和原地轉(zhuǎn)向。并且,由于不經(jīng)由驅(qū)動軸,介于其之間的齒輪數(shù)較少,因此摩擦阻力較小,有利于提高能量的傳遞效率。另外,通過每個驅(qū)動輪的獨立控制,有望實現(xiàn)TCS(牽引力控制系統(tǒng)①和ESC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)②)等性能的
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